FF落地珠海引猜想 贾跃亭回国有戏?

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  原标题:FF落地珠海引猜想,贾跃亭回国有戏?

  最近,贾跃亭及其创办的法拉第未来(以下简称“FF”)引发市场热议,先是有报道称吉利计划向FF投资3000万美元至4000万美元,双方将在产品技术和产能代工等方面开展战略合作。

  随后又有消息称,珠海国资将向FF投资20亿元,以支持FF在珠海建设生产基地。

  中国新闻周刊据此向珠海国资求证,其工作人员既未承认也没有否认,称:暂时未有可披露的事项。

  据天眼查显示,2020年12月14日FF在珠海成立了法法汽车(珠海)有限公司(以下简称“法汽珠海”),经营范围包括新能源汽车整车销售,新能源汽车生产测试设备销售,汽车零部件研发等。

  尽管消息扑朔迷离,但仍旧引发市场猜想,“下周回国贾跃亭”的段子会变成现实吗?

  疑似落地珠海

  1月27日,据南方日报称,珠海市国资委参与了FF最新一轮融资,投资金额20亿元。并称格力集团与华发集团参与了此次投资。

  对此,中国新闻周刊分别向珠海国资、格力集团、华发集团求证,珠海国资相关工作人员称:暂时未有可披露的事项;华发集团则表示不清楚此事。

  天眼查显示,FF去年12月已在珠海成立了法汽珠海,注册资本25000万美元,法定代表人为贾晨涛,经营范围包括新能源汽车整车销售,新能源汽车生产测试设备销售,汽车零部件研发等等。据时代财经报道,法汽珠海已开始办公。

  珠海市国资委官网资料显示,珠海国资拥有包括格力集团、华发集团等在内的12家企业。其中格力集团成立于1985年,是珠海市首家国有资本投资运营平台,旗下有格力电器、格力地产等上市公司;华发集团组建于1980年,是珠海最大的综合型国有企业集团,控股华发股份、华金资本等5家上市公司。

  可以说,珠海国资拥有较为优良的资产。不过,珠海国资拟投资FF的消息,仍令市场震惊。

  北京看懂研究院高级研究员程宇对中国新闻周刊表示,如果FF成为珠海国资的座上宾,只能说明地方政府对GDP的渴求之烈,“政府需要GDP,车厂需要补贴活命”。

  珠海的造车情结由来已久。早在2016年,珠海就建议把新能源汽车装备列入重点聚焦的发展领域之一,然而安徽有了蔚来,上海有了特斯拉、威马,广州有了小鹏,珠海至今“涛声依旧”。

  中国人民大学助理教授王鹏认为,若珠海国资真要投资FF,还是要非常谨慎,尤其是贾跃亭过去的所作所为及目前还处于欠债状态中,还是会对FF产生一些不良影响。

  贾跃亭有望翻身?

  除了珠海国资,近期FF频频传出与各方资本接洽。

  1月25日,路透社曾报道称,吉利将与FF在产品技术和产能代工等方面开展战略合作,并称FF将在国内一线城市新建工厂。

  1月26日,36氪报道称,FF正在国内寻求新一轮融资,吉利汽车拟向FF投资3000万到4000万美元。同时提到FF最快在近两周就会提交SPAC上市材料,国内的融资事项届时也有望公布。

  不过,吉利集团对此公开表示“对市场传闻不予评论”。

  各种消息不断,“贾跃亭回国”问题也再度引发热议。就在1月27日,贾跃亭发微博表示:Never give up,go all out,for you,for the world。

  外界感叹,老贾真的要翻身了?


  贾跃亭堪称资本市场的“风云人物”,其创办的乐视网市值曾飙升至1500亿元,为彼时的创业板“一哥”。

  然而好景不长,从电视、手机、影视、体育、金融到汽车,乐视的摊子越来越大,问题也越来越多,直至深陷泥潭。

  最终贾跃亭在各方讨伐之下远赴美国,其一手创办的乐视也“无力回天”,于2020年7月退市摘牌。

  如果抱上国资的大腿,单凭FF,贾跃亭翻身或者说回国的可能性有多大?

  FF不是没有获得过资本青睐。2018年FF91的首台预量产车下线,FF当时曾获得恒大的资金支持。但后来双方不欢而散。

  此后有消息称FF获得了美国、中东等地主权基金的潜在投资,还称FF能在2020年实现IPO,都不了了之。

  程宇表示,FF现在还没有推出量产型,即便获得了融资,FF也难以翻身。且从技术和工艺本身来讲,FF不具有优势。

  他分析指出,汽车是一个不断迭代的过程,目前特斯拉、蔚来、小鹏、理想等新能源汽车上市已有一段时间,其生产工艺、车型设计、功能科技等都已经迭代了多次。“尤其是特斯拉,已经对国产电动车形成了碾压效应。”

  债务问题棘手,贾跃亭回国还得过法律和债务关。

  就在1月12日,贾跃亭新增一条限制高消费令,执行机构为宁波市中级人民法院。往前追溯,1月8日中国裁判文书网公布了贾跃亭、甘薇等与招商银行上海川北支行的债务纠纷案件,贾跃亭、甘薇通过拍卖房产还款3000多万元后,仍欠招商银行上海川北支行近5亿欠款,由于贾跃亭等人目前已无财产可供执行,因此被法院执行了限制高消费等措施。

  企查查显示,截至1月12日,贾跃亭已身负30条限制高消费令,已经10次被列为失信被执行人。

  程宇认为,只要贾跃亭愿意,回国是没有问题的,但是他在法律和债务方面的责任也必须要承担,不然将对其新能源汽车事业造成很大的负面效应。


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法拉第未来或落地中国

责任编辑:张建利

来源:新浪网